A munka a szabadkőműves Traveler , mint egy könyv, nyilván, indult az ötlet írt a papíron. De sok energia ment be a végleges elrendezést és design, ami nem olyan terület, a legtöbb önálló könyvkiadó figyelembe, amikor közeledik a Magnum Opus. Szóval akartam venni egy perc, és csak séta néhány munka az elhelyezés együtt. különösen mivel ez egy ilyen kifejezés a legmélyebb gondolatokat.

Felülről, lehetővé teszi, elismerem, mindannyian megítélni egy könyvet a borítója alapján, még akkor is, ha csak az első pillantásra, s hogy ezért a könyv borító nem különbözik. A mű jön egy egyesítésével helyek, legnagyobbrészt képügynökségnek, amit sokan egy órát töltöttem a ravaszkodó csak a tökéletes megjelenés. a fedél fölött van a végső, hogy működésbe lépett, és ez sokkal színesebb változata volt, egy korai iterációs. Én néhány helyi felmérése barátok és a család, hogy egy olvasható, mit gondolnak róla, és a legtöbb felé indult a színes változat, de megy a gyomromban, úgy döntöttem, a kevésbé színes, fekete-fehér változat beszélt inkább a tárgyra, mint A színes változatot.

Én a következő szempont volt a típus és a kezelések, amely egy nagyon fontos szempont. A könyv címét, szabadkőműves Traveler, nyilvánvalóan szükséges, hogy nagyszabású és merész, és igazán kiemelkednek, de a subtext címet, az alapul szolgáló szempont a munka alatt a Shadow of Jehova szárny kellett kezelni bizonyos megszorító azért, amit képvisel mégis linkre vissza magát a könyvet. Így a fejléc, én választottam egy egyszerű és tiszta font, melyek megfeleltek a fejlécek a szervezetben a könyv, ami történik a Traianus font . Úgy, hogy a cím áll ki, ÉN használt egy grungie faragva akár 28 nappal később font tenni, hogy egymás mellé. A keverék az elegáns és magas Traianus és a grungie, majdnem földszerű, 28 napos kiváló kettősséget, hogy nagyon szerettem. És a fehér szöveg a fekete háttér csak szolgált, hogy hangsúlyozzák, hogy a testtartás.

Mozgó a külső a belső, a szempontjai, hogy a könyv kezd egy kicsit az állandó és a természetes áramlás vette át.

Azt akartam mondani, hogy először mind a belső és a külső rakták ki az Adobe InDesign CS2, és minden a művészet sikerült a PhotoShop. Mint a betöltött fegyvert, én nem ajánlom a passzív felhasználó vegye fel ezeket a programokat használni a csípő. Mindkettő nagyon drága, és ijesztő, hogy az átlagember használatában. De ha használt valaki némi tudást, akkor nyomja meg a bikák, szemet elrendezése és kialakítása pontosan hogyan kívánja a könyvet, hogy vizsgálja meg.

A belsejében, a fejezetcímek hasznosít a Traianus font, és a test példány egy egyszerű választás a Times New Roman. Ez egy szép unadventurous választás, hanem egyszerű, hogy segített ellensúlyozni a tartalmát képezik a jármű szállítására is. Is, a font egy kicsit nagyobb, mint a legtöbb, azzal a céllal, szem előtt tartva, hogy könnyebben olvasható, és notate, ha az olvasó akarja. Én is úgy döntött, hogy tartalmazza a képek számát, hogy úgy éreztem, tokozott tartalmát az adott fejezet. Ez nem olyasmi, amit egyébként ajánlom, hogy valaki csak azért, mert tart a sok munkát, hogy finom dallam és kap csak jobb képet. Mindazonáltal, a vizuális történet ugyanolyan fontos számomra, mint a szöveges egy és akartam is mondani a történetet.

Mint látható rengeteg figyelmet bement az elrendezés, amelyek mindegyike kinyújtotta több hét (hónap) a csíp és a csipetnyi itt-ott az út mentén. A folyamat során nincs sok helye parancsikonokat vagy eltérések, mint minden összetevőjét kell illeszkednie csak úgy. Ez nem azt jelenti, hogy nem lehetett használni MS Word elrendezés egy könyvet a saját kiadói sablon, de az eredmény kevésbé lesz izgalmas, és a végén sokkal problematikusabb.

Mindent összevetve, a folyamat kiváló tanulási eszköz, az írás, megállapító, és csiszolni a durva munka csillogó kész kompozíció. Ha Ön egy törekvő író, vagy a mű, amit látni szeretnének nyomtatni, csepp nekem egy e-mailt , és mi is együtt, hogy a munkát egy kész Opus Magnum. Ha szeretné megtudni, mi mit beszélek, vedd fel szabadkőműves Utas és nézze meg a kompozíció egésze létrehozása, majd tudasd velem, mit gondol.